Москвич 408 - автолегенда СССР

Добавил: Alex

Тема: Автомобили

В сентябре 1964 года на заводе МЗМА появляется на свет первый «Москвич-408», который становится родоначальником третьего поколения автомобилей марки «Москвич». «Москвич-408» так нравится автолюбителям, что с 1964 по 1967  год он становится основной моделью завода. Дизайн новой машины резко выделяется от своих предшественников. В «Москвиче» используют «плоскостной» дизайн: плоские поверхности и прямые линии.

В «Москвиче-408» гармонично сошлись два понятия: мощность и комфорт. Советские журналы отмечают, что он стал более легким в управлении и устойчивым на дороге. Довольно заметно по сравнению с предыдущими моделями улучшился салон автомобиля, который стал комфортабельным. Автомобиль «Москвич-408» становится удобным не только для водителя, но и для пассажиров.   

В шестидесятые годы слава «Москвича-408» выходит за пределы СССР и он начинает пользоваться спросом за границей. Более половины выпущенных «Москвичей» отправляются на экспорт (фото). Среди покупателей такие страны как: Франция, Бельгия, Англия, Германия и Финляндия. Для Англии была выпущена специальная версия Moskvich 408 с правым рулем.

“Москвич-408” можно спокойно назвать автолегендой СССР. Действительно, «Москвич» долгое время являлся единственным в СССР общедоступным семейным автомобилем и получал хорошие оценки западных автомобильных журналов. Можно задаться вопросом: почему же такой легендарный автомобиль как «Москвич-408» не смог серьезно конкурировать с западными автомобилями того времени? Почему после появления «Жигулей» он отошел в тень и стал менее популярным?

Александр Тевзадзе

Кликните на фото для просмотра Фото к статье: 6