Блог проекта

Междугородний трамвай Севастополь-Балаклава

Добавил: Tiero

Моя бабушка, живущая когда-то в Крыму, очень не любила ездить в автобусах — ее укачивало. И еще больше - на прогулочных катерах. Но самый подходящий вид транспорта трамвай был для нее идеальным средством передвижения. Она жила в Евпатории, а еще раньше в Ялте. В Евпатории до сих пор самые приятные трамвайные маршруты. Еще до начала войны они с подругами совершили путешествие на междугороднем трамвае Севастополь-Балаклава. Этот маршрут по Крыму проложили в 1926 году, и он с успехом просуществовал до 1941 года, когда был полностью уничтожен в годы войны.

До 1925 года по Севастополю ходили открытые трамваи. И когда появились первые закрытые - они назывались «октябренки», так как их выведение на маршрут было приурочено к октябрьской революции. Междугородняя линия трамвая Севастополь - Балаклава, запущенная в эксплуатацию в 1926 году - составляла 15,22 километра.

Советские трамваи и Крым это родственное культурное явление. Все, кто хоть раз был в Крыму времен СССР проехались на красивых, внутри деревянных, старых советских трамваях — и совсем не советских, а немецких.

Когда шла кровопролитная война были уничтожены и повреждены почти половина трамвайных маршрутов Севастополя. Рентабельнее было организовать новый вид транспорта, в Севастополе - им стал троллейбус. Все, что осталось в целости от трамваев передали Симферополю и Евпатории для ремонта и дальнейшей эксплуатации. Жаль что междугородний маршрут трамвая Севастополь - Балаклава так и не был восстановлен. Путешествовать на трамвае, хоть и не быстро, зато так приятно.