Этот день в советской истории

Первый автобус

8 августа 1924 года была открыта первая регулярная автобусная линия в Москве. Она пролегала от Каланчевской площади через центр до Тверской заставы.
На другой день газета «Рабочая Москва» лаконично и сдержанно осветила это событие: «Вчера в 12 часов в Москве открылось регулярное автобусное сообщение.. Весь маршрут в 8 верст разбит на 4 станции и 13 остановок, в пути - 25-27 минут. По линии курсируют 8 автобусов с интервалом 6 -8 минут. Плата за одну станцию 10 копеек».
Для этой линии в Англии были закуплены восемь 28-местных автобусов «Лейланд». Они были поставлены во временный гараж на углу Большой Дмитровки и Георгиевского переулка.
В том же 1924 году Московское коммунальное хозяйство организовало пробное движение нескольких импортных автобусов, а также самодельных, переделанных из грузовиков, по дачной линии Пресненская застава – Серебряный Бор. Жители столицы с энтузиазмом приняли новый вид транспорта.
К концу года в городе насчитывалось уже около 80 автобусов. С 1929 в Москве начали эксплуатироваться отечественные машины – «Я-6» (Ярославского завода), а с 1934 — ЗИС-8 (Московского завода имени Сталина). В 1931 число автобусов в столице превысило 200, а в 1934- их стало более 400.
В 1926-27 годах были открыты новые линии - до села Всехсвятского и Покровского-Стрешнева, в Кунцево, до Боткинской больницы, до 11-й версты Ленинградского шоссе, до завода «Клейтук» и в Потылиху.
В скором времени автобус начнет вытеснять с городских улиц трамвай.