Блог проекта

Какой русский не любит быстрой езды.

Добавил: Tiero

Автомобильная тема в СССР развивалась не благодаря отечественному автопрому, а, скорее вопреки ему. Были светлые головы, которые воплощали эту традиционную русскую мечту в жизнь. Сами конструировали, сами придумывали, усовершенствовали, испытывали. Ставили рекорды. И это был не просто автоспорт. Это было искусство.

Никитин Владимир Константинович (1911—1992) - конструктор скоростных автомобилей, рекордсмен мира и СССР по автогонкам. Этот человек изучил автотему от и до. Привык рисковать, увлеченно учил этому других.

Никитин - заслуженный мастера спорта. Он установил более 30 скоростных рекордов, как всесоюзного, так и мирового масштаба. В советское время, с 50-х по70-е годы, спортсмен Владимир Никитин сконструировал 16 автомобилей, признанных рекордными. Эти автомобили, различных модификаций и размеров, каждый по своему уникален.

Никитин ставил скоростные рекорды на собственных автомобилях и руководил опытной лабораторией по производству и испытанию скоростных автомобилей. Серия гоночных автомобилей ХАДИ, в создании и испытании которых участвовал Никитин, отмечены в книге рекордов Гиннеса.

«ХАДИ-9», автомобиль который создавался с 1969 по 1978, любимое детище Владимира Никитина. Скорость, которую планировали развить на этом болиде, равнялась 1200 км/ч. «ХАДИ-9» снялся в фильме «Скорость» 1983 года.

Владимир Никитин - один из лучших советских конструкторов и гонщиков прошлого. В Харькове чтят память этого уникального в своем роде спортсмена и автоконструктора. Его именем названа опытная лаборатория скоростных автомобилей. В Харьковском автодорожном институте размещена мемориальная доска его памяти.